ユニック車（クレーン付きトラック）の基本構造！積載量と部品を解説

エンジンの動力を利用してクレーンを作動させる構造

ユニック車（クレーン付きトラック）では、エンジンの動力をP.T.O（パワーテイクオフ）を介して油圧装置へ伝え、油圧によってクレーンを作動させます。クレーンはブームの伸縮や起伏、旋回、フックの巻き上げなどを行い、荷物の積み下ろしを支えます。

ボディや架装によって異なる車両の分類

ユニック車（クレーン付きトラック）には、搭載するボディや架装によって異なるタイプがあります。代表的なものとして、ブームを伸縮させて荷物を吊り上げるストレートジブ型（ストレートブーム型）や、荷台を傾斜させて重機などを積み込むセルフローダー（セルフクレーン）があります。

ストレートジブ型は、資材の積み下ろしなどクレーン作業を中心に使用する車両です。一方、セルフクレーンは重機の運搬と積み下ろしを組み合わせたい場合に向いています。

同じユニック車（クレーン付きトラック）でも、必要な機能は業務内容によって異なります。資材の吊り上げや重機の運搬など、用途に合わせて荷台の形状やクレーンの仕様を確認しましょう。

クレーンを搭載すると積載量に影響する

ユニック車（クレーン付きトラック）では、クレーン装置を搭載することで車両重量が増えるため、クレーンを搭載していない同じベース車両と比べて最大積載量が変わります。クレーンの仕様によって車両重量も異なるため、車両ごとの最大積載量を確認することが大切です。

特に重量のあるクレーンを搭載する場合は、吊り上げ性能だけでなく、資材をどれだけ積載できるかもあわせて確認しましょう。

吊り上げ性能は作業半径やブームの状態も確認する

クレーンの吊り上げ性能は、どの位置でも同じとは限りません。ブームの長さや作業半径、吊り上げる荷物の重量などによって、吊り上げられる荷重が変わります。

そのため、車両を選ぶときは「何t吊れるか」だけで判断せず、実際の現場で荷物をどの位置からどこへ移動させるのかを考えることが重要です。運搬量と吊り上げ性能のどちらを重視するのかを整理し、実際の作業に合う仕様を確認しましょう。

状態を確認したい主なクレーン部品

クレーンには、作動油を送る高圧ホースや荷物を吊るワイヤーロープなど、さまざまな部品が使われています。代表的な部品には次のようなものがあります。

• 高圧ホース
• ワイヤーロープ
• クレーンフック
• 過巻S/W
• シーブ

高圧ホースやワイヤーロープ、過巻S/W、シーブなどの部品は、クレーンの作動を支えるため、状態を確認しておくことが大切です。

中古車の購入時は部品や整備状態も確認する

中古のユニック車（クレーン付きトラック）は、年式や走行距離だけでなく、クレーンの作動状態や部品、整備内容も確認しましょう。気になる箇所は購入前に販売店へ確認し、導入後も部品の状態に応じて点検や交換を検討することが大切です。

堀野モータースでは、中古ユニック車の在庫情報を掲載しています。車両の仕様やクレーンの状態を確認しながら、用途に合う車両をご検討いただけます。