【中古】ユニック車のアウトリガの種類や注意点とは～3t・4t～

リアアウトリガ

車体の前に限らず、後方にもアウトリガがあるタイプで、安定性の高さが魅力です。クレーンも車体も両方を安定させることができるため、斜面といった不安定な場所での作業や、重量物を運ぶ作業にも適しています。5段以上のクレーンを持つユニック車にも向いています。

差し違いアウトリガ

ジャッキ(アウトリガ下部)の底が四角い形をしているタイプで、「角足」ともいわれています。リアアウトリガには及ばないものの、差し違いアウトリガも高い安定性を誇ります。スタンダードで使い勝手が良いことも特徴の一つです。大型ユニック車のほとんどが、こちらの差し違いを採用しています。

ハイアウトリガ

長いアウトリガのことです。「ハイジャッキ」ともいわれています。長さがあるため、車体を高く持ち上げることが可能という特徴があります。車両や重機の運搬に向いています。反対に、車両や重機を運搬しないのであれば、あえてこちらのタイプを選ぶ必要はないでしょう。

左右両方を出す

片方のみに出してしまうと、車体の重心が動いて不安定な状態になるため、非常に危険です。アウトリガはどちらか一方ではなく、必ず左右両方出しましょう。

最大まで出す

アウトリガには、

• 最小
• 中間
• 最大

という3つの張り出し位置があります。

張り出し範囲が狭いほど、アウトリガの効果は小さくなってしまいます。安全に作業するためには、最大までのばすことが大切です。

接地面の強度

接地面の強度が足りない場合、アウトリガが沈み、固定の役割を発揮できません。必要に応じて、ユニック車の下にスリッパ・敷鉄板といった鉄板や鋼板を敷いたり、角材で地面を補強したりするなどの対策を施しましょう。

坂道での作業

横転事故を防ぐため、クレーンでつり荷を持ち上げたとき、重心がどこに集中するか意識する必要があります。アウトリガを設置する際も、車体が水平になるように確認しながら作業を進めることが大切です。

周囲の状況に気を配る

後方に障害物があることに気づかずにアウトリガをのばしてしまった場合、障害物に挟まれ大変危険です。また、格納を忘れアウトリガを張り出したまま走行し、ガードレールにぶつけて事故を起こしてしまったという事例もあります。作業中はもちろん、設置前や設置後の状況もしっかりと確認する必要があります。